* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a bien conclu sans avoir toutes ses aises.
Longtemps sur une quatrième ligne, a très bien conclu, ratant de peu la victoire.
Longtemps troisième, a nettement faibli pour finir.
Jamais loin des animateurs mais en épaisseur, a bien tenu sa partie pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de bonne façon.
Après avoir beaucoup trop attendu, a conclu de belle façon.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, est venu prendre la tête à la distance, s'inclinant sur le fil.
Après avoir figuré, n'a pas été très heureux à l'entrée de la ligne droite avant de faiblir.
Après une longue course d'attente à l'arrière-garde, est venu faire nettement la différence dans les cent derniers mètres.