* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a perdu le second accessit dans les dernières foulées.
Après avoir figuré, a fait illusion à la distance avant de faiblir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir attendu en retrait, a conclu fort honorablement.
Jamais loin dans le parcours, a échoué de peu pour le second accessit.
N'a joué aucun rôle utile.
Tout de suite aux avant-postes, n'a plafonné que progressivement.
Après avoir attendu en retrait, a conclu convenablement.
Très vite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir évolué en retrait, a conclu fort honorablement.
Tout de suite à la pointe du combat, n'a plafonné que pour finir.