* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
N'a jamais été dans le rythme.
Tout de suite en deuxième position, a nettement marqué le pas pour finir.
N'a été qu'une simple figurante.
Après avoir attendu, a bien fini en dedans tout en mettant à mal Zircjorien. A perdu sur le tapis vert la quatrième place.
A toujours galopé en retrait.
Très vite dans le sillage des leaders, est venu prendre la deuxième place pour finir.
Tr7s vite aux premiers rangs, a été dominé pour finir.
Vite là, a nettement plafonné pour finir.
N'a jamais été en bonne place.
A attendu puis a vainement tenté de progresser pour finir.
Vite en tête a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
A galopé en retrait avant de finir correctement.
Vite en deuxième position, a cédé dans le tournant final.
Vite en bonne position, a faibli pour finir.
En troisième position dans le tournant final, a cédé pour finir.