* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite aux avant-postes, ne s'est véritablement incliné pour le succès qu'après la distance.
Longtemps en queue de peloton, a conclu convenablement.
Attentiste en queue de peloton, a bien conclu pour arracher le second accessit.
Rapidement bien placé, a nettement faibli dans la phase finale.
Après avoir figuré en épaisseur mais dans un dos, a conclu de bonne façon.
Tout de suite à la pointe du combat, n'a plafonné que pour finir.
Très vite à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
Longtemps au sein du peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale sans avoir toutes ses aises.
Principal animateur, a plafonné à la distance.
Principal animateur, a progressivement faibli pour finir.