* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir galopé près du groupe de tête a cédé pour finir.
Après avoir figuré a su terminer fort honorablement.
N'a jamais été dans le rythme.
Vite aux premiers rangs a cédé pour finir.
A toujours été en retrait.
Longtemps attentiste, a du temporiser dans la ligne droite, avant de bien terminer.
Vite aux premiers rangs, a juste été dominée pour finir.
N'a pas quitter le groupe de tête, se défendant bien jusqu'au bout.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite en bonne position, a très nettement accusé le coup depuis la sortie du tournant final.
Après avoir attendu dans le dos du groupe de tête, a su donner un bon coup de reins depuis la distance et a bien conclu.
Vite aux premiers rangs, a très nettement accusé le coup depuis la sortie du tournant final.
Après une longue course d'attente, a su trouver un jour dans la ligne droite, terminant alors le plus fort.
N'a jamais été dans le coup.