* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite bien placé a fait figure de lauréat dans le tournant final, puis a coincé pour finir.
Très vite en deuxième position, a vainement attaqué le lauréat pour finir.
Vite derrière les animateurs, a pris le meilleur à la distance, se montrant le plus fort dans la phase finale.
Très vite en deuxième position, a très nettement plafonné depuis la sortie du tournant final.
Après avoir attendu, a gagné du terrain dans la ligne droite en dedans mais, en retrait.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu correctement mais sans jamais pouvoir menacer les premiers.
N'a joué aucun rôle utile.