* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A fini bon dernier.
Très vite aux premiers rangs, a cédé rapidement dans la ligne droite.
A vite pris le train à son compte et ne s'est incliné que pour finir.
Fautif en début de parcours, n'a pu jouer le moindre rôle ensuite.
A été sanctionné en face.
N'a jamais pu venir en bon rang.
S'est porté en tête au bas de la montée et a longtemps fait figure de lauréat avant de coincer dans les cent derniers mètres.
Jamais loin dans le parcours a plafonné pour finir.
A pris le galop après 250 mètres de course alors qu'il était bien parti.