* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné en face.
Rapidement en queue du peloton, n'a jamais pu se rapprocher.
N'a jamais été dans le coup.
A été sanctionné au premier passage en face.
Vite aux premiers rangs a fait la différence pour finir.
Après avoir figuré, est venu titiller les leaders dans la montée puis est rentré dans le rang.
Après avoir attendu a eu sa chance dans le tournant final pour un meilleur classement puis a faibli.
En retrait dans le parcours n'a fait que gagner des rangs dans la phase finale.
A été disqualifiée au bout de la ligne opposée.
A figuré sans pouvoir changer de rythme pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Est parti au galop.