* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête en se montrant très allante, a été relayée dans la montée avant de revenir s'imposer de brillante façon.
A pris le galop avant les tribunes alors qu'elle était en retrait.
Après avoir bien figuré, a été incapable de changer de rythme depuis la sortie du tournant final.
Après avoir figuré au sein du peloton, a vainement tenté de changer de rythme depuis la sortie du tournant final.
Longtemps en troisième position, a très bien tenu sa partie jusqu'au bout, sans pouvoir inquiéter le duo de tête.
Rapidement dans le dos des animateurs, est venue prendre le meilleur dans le tournant final, puis a dominé nettement pour finir.
A rapidement pris le train à son compte puis a su se montrer la plus forte tout au long de la phase finale.
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé pour finir.
A toujours été en retrait.
Vite en queue de peloton, a su gagner du terrain tout au long de la phase finale, terminant de bonne manière.