* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est venu vivement aux premiers rangs au dernier passage en face, plafonnant nettement en abordant la ligne droite.
A attendu en retrait avant de tracer une bonne ligne droite.
Vite en deuxième position, a très nettement plafonné après le saut de la dernière haie.
Après avoir figuré au c£ur du peloton, n'a pu menacer les trois premiers dans la phase finale et a du se contenter de la quatrième place.
Vite en queue de peloton, a gagné du terrain pour finir en léger retrait.
Longtemps en queue de peloton a terminé honorablement.
Après avoir patienté à l'arrière, a fourni un très bel effort final en retrait.
A attendu puis a su combler pas mal de terrain dans la phase finale.
N'a quasiment jamais quitté la quatrième place.
Rapidement en bonne place, a juste faibli pour finir.
Après avoir galopé en retrait, a gagné du terrain dans la phase finale.
Après avoir figuré, a été dominée pour les premières places entre les deux dernières haies.
Attentiste en retrait, n'a fait que gagner des rangs tout au long de la phase finale.