* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite aux premiers rangs, a eu sa chance pour la victoire à cent mètres du but.
Vite en deuxième positon, a perdu cette place sur le plat.
Na pas quitté le groupe de tête et a juste faibli pour finir.
A été sanctionnée en face.
Très mal parti et longtemps dernier, a su terminer de formidable manière en dehors.
Rapidement à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a su gagner du terrain tout au long de la phase finale, terminant bien.
Longtemps en queue de peloton a terminé honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton a su terminer fort honorablement.
Vite en deuxième position a complètement cédé pour finir.
Jamais loin dans le parcours a cédé en face puis a été arrêté.
Vite en bonne position a très nettement marqué le pas pour finir.
Longtemps en retrait, a su gagner des rangs pour finir, sans menacer les premiers.