* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A attendu en troisième positon puis a du s'en contenter pour finir.
Après avoir bien figuré a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Vite en deuxième position a complètement cédé pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton a su terminer fort honorablement.
N'a jamais été en course.
N'a pas quitté le groupe de tête tout en marquant très nettement le pas dans le tournant final.
Progressivement relégué aux derniers rangs, a fini honorablement en dedans.
Progressivement relégué aux derniers rangs, est revenu finir convenablement en retrait.
S'est élancé au galop.