* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite dans le sillage des leaders, est venu dominer facilement la situation pour finir.
Attentiste en retrait, n'a fait que gagner des rangs tout au long de la phase finale.
Vite bien placé, s'est bien défendu jusqu'au bout et a pris pour finir le second accessit.
Après avoir trotté dans le dernier tiers du peloton, a fini à son rythme en retrait.
N'a pu jouer un rôle utile.
Vite au sein du peloton, a fini honorablement à l'extérieur.
Rapidement dans le groupe de tête, a bien tenu sa partie jusqu'au bout pour garder la cinquième place mais pas au trot.
Très vite aux premiers rangs, s'est fort bien défendu pour finir.
Progressivement relégué aux derniers rangs, est revenu finir convenablement en retrait.
N'a pu quitter les derniers rangs.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir attendu, a progressé en face puis a très bien conclu mais sans avoir le temps de rattraper le lauréat.
A longtemps attendu en retrait avant d fort bien terminer.
Est partie au galop.
Est tombée en face.