* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête, s'est imposée avec une très grande facilité.
N'a pas quitté le groupe de tête.
Vite à l'arrière, a fait une faute à l'avant-dernier obstacle avant de terminer correctement en retrait des premiers.
Longtemps en queue de peloton, a terminé correctement mais sans inquiéter les premiers.
Vite au sein du peloton, n'a jamais pu se rapprocher.
Toujours pointée dans le dos des leaders, n'a pu passer la vitesse supérieure à l'entrée de la ligne droite.
Après avoir bien figuré, a complètement cédé pour finir.
Vite en deuxième position, a très nettement plafonné après le saut de la dernière haie.
Attentiste, est venu prendre la troisième place sur le plat.