* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
S'est contenté de suivre le rythme avant de baisser pavillon à 500 mètres du but.
Vite bien placé, a nettement plafonné pour finir.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
Vite en bonne position a très nettement marqué le pas pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite en queue de peloton en dedans a su terminer fort honorablement.
Vite bien placée, a reculé avec les relais et n'a jamais pu revenir.
Vite en troisième position, a cédé en final.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
Progressivement relégué aux derniers rangs, a fini honorablement en dedans.