* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a pris le galop avant les tribunes alors qu'elle intégrait le groupe de tête.
Vite en queue de peloton,a terminé de très bonne manière, sans avoir le temps d'inquiéter les premières.
A été sanctionnée au début de la descente.
A été sanctionné dans le premier tournant.
A pris le galop à l'entrée du tournant du chemin de fer.
Après avoir patienté en retrait, n'a pas été très heureux à la sortie du tournant final, avant de terminer de remarquable façon.
A très vite pris le galop.
Vite en queue de peloton, a pris le galop pour finir alors qu'elle tentait vainement de se rapprocher.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
N'a jamais été en course.
Vite en queue de peloton, a été sanctionnée aux tribunes.
Venu aux premiers rangs aux tribunes, a nettement faibli dans la ligne droite.
A été rapidement sanctionnée.