* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste au sein du peloton, a gagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré au sein du peloton, a tardé pour pouvoir s'exprimer avant de très bien terminer.
Attentiste en queue de peloton, a comblé du terrain dans la phase finale mais sans pouvoir menacer les premières.
Rapidement bien placé, a pris seul le meilleur dans la ligne opposée avant de très bien se défendre jusqu'au bout.
Rapproché en dehors dans la montée, a cédé dans le tournant final.
A très vite pris le galop.
A très vite été sanctionné.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Après avoir bien figuré, a vainement tenté de changer de rythme dans la phase finale.
Longtemps attentiste en retrait, a joué de malchance à la sortie du tournant final, avant de revenir bien terminer. A gagné un rang après enquête.
Après avoir patienté au sein du peloton, a progressé au bout de la ligne opposée puis a bien conclu. A gagné un rang après enquête.