* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant-postes, a progressivement marqué le pas dans la phase finale.
Vite dans la dernière partie du peloton, a su gagner du terrain pour finir mais, sans menacer les premiers.
Vite aux premiers rangs en dehors, a nettement faibli dans les cent cinquante derniers mètres.
Principal animateur, est rentré progressivement dans le rang depuis la sortie du tournant final.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
Après avoir bien figuré, n'a pas été capable de changer de rythme depuis la sortie du tournant final.
Après avoir attendu en retrait, a vainement tenté de progresser depuis la sortie du tournant final.
N'a joué aucun rôle utile.
A toujours galopé en queue de peloton.