* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été en course.
En troisième position dans le parcours, a complètement cédé pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
Toujours vue aux derniers rangs, a fini à sa main en retrait.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A toujours été en retrait.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Vite bien placé, n'a pas eu ses aises dans le tournant final et a pris le galop.
Vite en queue de peloton, n'a pas trop mal conclu.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter les derniers rangs.
Après avoir assuré sa mise en jambes, a rejoint les animateurs en dehors aux tribunes, puis a cédé en face.
A toujours été en queue de peloton.
S'est éliminé sur une faute en face alors qu'il était en retrait.
N'a joué aucun rôle utile.
A toujours trotté en retrait.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
Après avoir figuré, a nettement marqué le pas dans la phase finale.