* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en retrait a su gagner du terrain dans la phase finale.
A perdu son jockey sur la première haie.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais pu suivre.
Est tombée lourdement à l'avant dernière haie alors qu'elle était en léger retrait des premières.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A rapidement été arrêté suite à un incident de harnachement.
Vite en queue de peloton, a trouvé son rythme en face, a progressé et a fini ensuite le plus vite.
Jamais en course a été arrêté en face.
N'a jamais pu venir en bonne position.
Vite dans le dos ders meneurs a complètement cédé pour finir.