* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement bien placé, a nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir longtemps patienté au sein du peloton, a très bien conclu, ratant de peu la victoire.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps deuxième, a très nettement faibli pour finir.
Rapidement en bonne position, a dû se contenter d'un net premier accessit.
Jamais loin dans le parcours, a progressivement marqué le pas sur le plat.
Jamais en course, a été arrêté à la sortie du dernier tournant.