* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a bien conclu, ratant de peu la victoire.
Jamais en course, a été arrêté devant la dernière difficulté.
Jamais loin dans le parcours, a progressivement marqué le pas sur le plat.
Très vite en bonne position, a progressivement marqué le pas dans la phase finale.
Jamais loin dans le parcours, a bien tenu sa partie jusqu'à la fin.
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien conclu mais sans pouvoir menacer les deux premières.
Après avoir attendu, est venu au contact des animateurs au bout de la ligne opposée, se défendant très bien jusqu'au bout.
Très vite à la pointe du combat, n'a plafonné qu'aux abords du poteau.
Très vite en bonne position, a été arrêté à l'entrée du tournant final.
Longtemps en queue de peloton, a fait tomber son partenaire au saut de la troisième difficulté dans la ligne opposée.
Après avoir figuré, a fait illusion dans le tournant final avant de marquer le pas.