* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, a été sanctionné dans la montée.
A figuré au sein du peloton, sans pouvoir véritablement changer de rythme dans la phase finale.
N'a été qu'une simple figurante en queue de peloton.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
Une des animatrices, a très bien tenu sa partie pour finir.
A été sanctionnée peu après le départ.
Est venue en deuxième position à un tour du but, puis s'est mise aux pas à la sortie du tournant final.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, a su se montrer le plus fort dans la phase finale.
Attentiste en queue de peloton, a joué de malchance dans le tournant final, avant de très bien terminer.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.