* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Tout de suite aux premiers rangs, a longtemps fait illusion pour un accessit avant de plafonner après la distance.
A toujours fermé la marche.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite aux premiers rangs, a cédé en sortant du tournant final.
Vite en bonne position, a nettement plafonné pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A attendu en retrait avant de finir correctement mais sans approcher les premiers.
A figuré avant de céder en final.
N'a été qu'un utile figurant.
Après avoir galopé dans la seconde partie du peloton à la corde, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Après une longue course d'attente, a su gagner pas mal de terrain tout au long de la ligne droite.
A tenté sans grand succès de faire le tour du peloton dans le tournant final.