* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après une très longue course d'attente, a progressé au bout de la ligne opposée, avant de dominer très facilement la situation pour finir.
Vite en troisième position, a terminé de bonne manière mais, sans jamais pouvoir approcher le lauréat.
Après avoir galopé en quatrième position, a conclu honorablement mais, sans jamais pouvoir menacer les premiers.
Rapidement au sein du peloton, a comblé du terrain depuis la sortie du tournant final, soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu honorablement mais sans jamais menacer les premiers.
Un des animateurs, a très nettement marqué le pas depuis la sortie du tournant final.
N'est jamais venu en bonne place.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.