* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est venu des derniers rangs finir d'honorable manière mais sans pouvoir inquiéter les premiers.
A très vite pris le galop.
Vite en bonne position a très bien lutté en final pour partager la deuxième place.
Après avoir figuré, a été dominée dans la phase finale.
Après avoir figuré en dedans, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, s'est montrée fautive à la sortie du dernier tournant.
A pris le galop dans le premier tournant.
A toujours été en retrait.
A été sanctionné dans le premier tournant.
A été sanctionnée dans le tournant final.
Vite en tête, a vainement tenté de tenir tête à la lauréate pour finir.
A attendu au sein du peloton avant de terminer de bonne manière.
A été sanctionnée au dernier passage en face.
Après avoir figuré, a cédé dans la ligne droite et s'est perdu dans ses allures.
Vite en deuxième position, a fait la différence à la distance, puis a vécu jusqu'au bout sur son avance.
Très vite à la pointe du combat, a très bien lutté pour conserver la deuxième place.
N'a joué aucun rôle utile.
N'est jamais venu en bonne place.