* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Mal parti et longtemps dernier, a pris le galop dans le tournant final.
Vite en queue de peloton, a pris le galop à la sortie du tournant final.
Ne vient jamais en bonne position.
A très vite pris le galop.
A été sanctionnée dans le tournant final.
Vite en tête, a vainement tenté de tenir tête à la lauréate pour finir.
A été sanctionnée au dernier passage en face.
A pris le meilleur en face mais a nettement coincé dans la ligne droite.