* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en bonne place, a été arrêté dans le tournant final.
Attentiste au sein du peloton, est venu bien terminer, échouant de fort peu pour la victoire.
N'a pu que figurer avant de céder dans le tournant final.
Attentiste en dernière position, a progressé dans le tournant final, puis a très bien conclu, échouant de peu pour la victoire.
Longtemps attentiste en queue de peloton, a progressé dans le tournant final, arrachant la troisième place dans les dernières foulées.
Vite aux avant-postes, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
Longtemps en queue de peloton, a terminé honorablement sans menacer les premiers.
Principal animateur, semblait partir pour la gloire quand son jockey s'est trompé de parcours à la sortie du tournant final.
Une des animatrices, a très nettement marqué le pas pour finir.
Vite en bonne position, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
Un des animateurs, est tombé à mi-parcours.
Vite aux premiers rangs, a très bien conclu pour arracher la deuxième place sur le fil.