* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite bien placé, a cédé pour finir.
Après avoir figuré, a cédé en face et a été arrêté.
A été arrêté devant le brook.
A été arrêté au dernier passage en face alors qu'il était en net retrait des premiers.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Encore en net retrait dans la ligne opposée, a su gagner pas mal de terrain pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a fait que regagner des rangs tout au long de la phase finale.
Rapidement aux avant postes, a cédé en face et a été arrêtée.
A gagné des rangs dans la phase finale mais en retrait après avoir attendu.