* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste, commençait à faire le tour du peloton, au moment de sa faute dans le tournant final.
Vite en queue de peloton, a été sanctionné après les tribunes.
A été sanctionné pour allures douteuses à la fin du premier tour.
A pris le galop après les tribunes alors qu'elle suivait les premiers.
Principal animateur, a perdu le meilleur dans le tournant final, puis a ensuite pris le galop.
Venu en bonne place aux tribunes, a pris le galop dans le tournant final alors qu'il marquait le pas.
A pris le galop dans le premier tournant.
A pris le galop à la sortie du tournant final.
A pris le galop au bout de la ligne opposée, alors qu'il suivait les premiers.
A été sanctionné dans le tournant final alors qu'il était dernier.