* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours été en retrait.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans la phase finale.
Jamais loin en dedans, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
Après avoir figuré a su terminer fort honorablement.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite en queue de peloton, a su terminer de bonne manière.
Très mal parti, s'est rapproché en face et a pris une nette troisième place.
A très vite pris le galop.
A été sanctionné au début de la ligne opposée.
Après avoir subi la course, a tardé pour avoir son jour, avant de terminer de très belle manière, sans pouvoir menacer les premiers.
Vite en queue de peloton, a été sanctionné après les tribunes.
Principal animateur, a perdu le meilleur dans le tournant final, puis a ensuite pris le galop.
A toujours trotté en queue de peloton.