* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Relayé en tête en face, a eu son jour en dedans à la sortie du tournant final se montrant ensuite facilement le plus fort.
N'a été qu'un figurant au sein du peloton.
Après avoir figuré, a vainement tenté de changer de rythme depuis la sortie du tournant final.
N'a joué aucun rôle utile.
Est venu derrière les leaders aux tribunes, puis a fait des fautes en fin de parcours et a été sanctionné.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a donné un bon coup de reins pour finir.
Après avoir animé les débats, a versé tout en dehors dans la ligne droite, avant de bien terminer.
Après avoir figuré, a nettement faibli pour finir.