* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en queue de peloton, a su gagner du terrain tout au long de la phase finale.
Un des animateurs, a complètement cédé peu après la sortie du tournant final. A gagné un rang après enquête.
Très vite aux avant postes, a été très nettement dominé depuis le sommet de la montée, terminant à sa main.
Vite en retrait, a gagné quelques rangs dans la phase finale mais sans menacer les premiers.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton. A gagné deux rangs après enquête.
Tout de suite à la pointe du combat, n'a pas été capable de soutenir la comparaison à la sortie du tournant final.
Très vite en bonne position, a plafonné très progressivement depuis la sortie du tournant final.
Après une longue course d'attente, a comblé du terrain dans la phase finale mais, sans jamais menacer les premiers.