* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a nettement marqué le pas pour finir.
Longtemps en retrait, a progressé au bout de la ligne opposée avant de céder et d'être arrêtée.
Après avoir attendu en queue de peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, a complètement cédé pour finir.
Après avoir attendu, a progressé au bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Longtemps en queue de peloton, a conclu fort honorablement.
Jamais loin dans le parcours, a été arrêtée à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été arrêté dans le dernier tournant.
Progressivement rapprochée dans la ligne opposée, a bien conclu.
A rejoint les animateurs au bout de la ligne opposée, avant de marquer le pas dans la phase finale.