* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu quitter les derniers rangs.
Parti le plus vite puis relégué sur une troisième ligne, a cédé au dernier passage en face.
A attendu au sein du peloton avant de terminer honorablement.
Vite bien placé, n'a pu véritablement s'exprimer dans la phase finale.
S'est montré fautif à l'entrée du dernier tournant alors qu'il trottait aux derniers rangs.
A attendu au sein du peloton puis a perdu du temps sur faute avant de revenir bien terminer.
Vite dans le dos des animateurs s'est très bien défendu pour finir.
Rapidement pointé au sein du peloton, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
Après avoir figuré sur une quatrième ligne à la corde, a pris le galop à l'amorce du dernier tournant.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
Hésitant au départ, est ensuite venu en bon rang à un tour de l'arrivée mais n'a pu soutenir efficacement son effort dans la phase finale.