* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours en dedans a terminé honorablement.
Après avoir attendu a su terminer fort honorablement.
Mal partie, est cependant vite venue en bonne place avant de coincer pour finir.
Vite bien placée, a nettement cédé pour finir.
Venu rapidement aux premiers rangs, a cédé pour finir.
A trotté en bonne place jusqu'au dernier passage en face.
Vite bien placée, a cédé pour finir.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir accélérer en final.
Vite aux premiers rangs, a terminé honorablement.
Tout de suite aux premiers rangs a fait très facilement la différence dans la phase finale.
Encore en retrait au bout de la ligne opposée, a très bien terminé, échouant d'assez peu pour un meilleur classement.