* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en queue de peloton, a comblé beaucoup de terrain depuis la sortie du tournant final.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Rapidement à la pointe du combat, a progressivement faibli pour finir.
A rapidement été sanctionné.
Rapidement bien placé, a nettement faibli pour finir.
N'a pu que figurer dans la dernière partie du peloton.
Longtemps en queue de peloton, a conclu convenablement.
Fautive au premier passage en face, a remis le couvert un tour plus tard avant de venir s'imposer nettement.
Longtemps en queue de peloton, a terminé convenablement.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.