* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
Jamais loin dans le parcours a bien lutté jusqu'au bout.
Longtemps en retrait a su regagner pas mal de terrain dans la phase finale.
Vite en bonne place et en tête en face a du se contenter de la troisième place pour finir.
Après avoir figuré dans le dos du groupe de tête, terminait bien au moment de sa faute à la distance.
Après avoir figuré au sein du peloton a terminé honorablement.
Longtemps en retrait n'a fait que regagner des rangs pour finir.
A perdu toutes chances au départ.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été très nettement dominé dans la phase finale.
Est très mal parti.