* Pourquoi ce numéro ?
Se dit au trot, lorsque le driver est penché en arrière ayant du mal à canaliser son cheval.
Après avoir figuré, a cédé dans le tournant final.
A toujours trotté en retrait.
Principal animateur, a été très nettement dominé pour finir, tout en profitant de la faute de deux rivaux.
N'a jamais pu venir en bonne place.
Constant figurant, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
Rapproché progressivement en troisième épaisseur nez au vent, a pris l'avantage à l'entrée du dernier tournant et s'est imposé en force.
Venu rapidement aux avant-postes, a pris nettement l'avantage à mi ligne droite puis a résisté au retour de SKIPY DU FER.
N'a jamais été dans le rythme.
Vite bien placé, a cédé pour finir.
Vite bien placé, a cédé en final.
Est parti au galop.
Après avoir patienté, a fourni un bon effort final.
A très vite été sanctionné.
A intégré le groupe de tête aux tribunes puis a su très bien soutenir la comparaison dans la phase finale.
Très vite aux avant postes, a complètement lâché prise au sommet de la montée.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.