* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a su terminer de correcte manière mais, sans jamais menacer les premiers.
Après une très longue course d'attente, a su regagner pas mal de terrain tout au long de la phase finale, sans toutefois menacer les premiers.
Rapidement dans la dernière partie du peloton, a conclu correctement mais sans pouvoir menacer les premiers.
Progressivement rapproché au dernier passage en face, n'a pu soutenir son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu honorablement, échouant d'assez peu pour la quatrième place.
Après avoir bien figuré, a été incapable de pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.