* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en bonne position, a complètement cédé pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Après avoir trotté au sein du peloton, a terminé correctement.
Après avoir figuré a su terminer de très bonne manière.
Très vite dans le groupe de tête a bien lutté jusqu'au bout.
Venue aux premiers rangs aux tribunes mais contrée en dehors, a pris le galop pour finir.
Jamais loin dans le parcours a été dominée pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a plafonné pour finir.
S'est montré fautif au début de la ligne droite alors qu'il trottait dans la seconde partie du peloton.
A rapidement pris le galop.
Après avoir trotté en retrait a su gagner du terrain dans la phase finale.
Après avoir patienté, a progressé à l'amorse du dernier tournant puis a bien lutté jusqu'au bout et a été dominé de peu pour le second accessit.
A très vite pris le galop.
Vite aux avant-postes, s'est détaché dans le dernier tournant et n'a plus été inquiété.
Jamais loin dans le parcours, a tardé pour déboiter avant de finir fort.