* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a joué de malchance tout au long de la phase finale en ne trouvant quasiment jamais son jour.
En queue de peloton d'entrée de jeu, a été sanctionné dans le tournant final.
Longtemps attentiste, a progressé au bout de la ligne opposée, puis est venu prendre la deuxième place mais, pas au trot.
Attentiste, a progressé dans le tournant final, puis venait lutter pour les premières places, au moment de sa faute à la distance.
Après une très longue course d'attente, a gagné du terrain dans la phase finale mais sans pouvoir menacer les premiers.
Après une longue course d'attente, a regagné pas mal de terrain depuis le bout de la ligne opposée, échouant de peu pour un meilleur classement.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de pouvoir changer de rythme pour finir.