* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête, a concédé du terrain sur une faute en face et a plafonné en final.
A figuré au sein du peloton.
A longuement trotté en retrait avant de finir de bonne façon.
Vite là, a rendu les armes en face.
Vite bien placé, a cédé en face.
Vite aux premiers rangs, a juste plafonné pour finir.
Jamais dans le coup.
N'a jamais donné d'espoirs à ses preneurs.
Vite en tête, a complètement cédé dans le tournant final.
A été sanctionnée pour finir.
N'a jamais été dans le rythme.
Constante figurante, s'est bien défendue dans la phase finale.
Attentiste en retrait, n'a fait que regagner des rangs dans la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Une des animatrices, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.