* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été rapidement sanctionnée.
Après avoir patienté en retrait, n'a pas été très heureux à la sortie du tournant final, avant de terminer de remarquable façon.
N'a jamais été en course.
Vite en queue de peloton,a terminé de très bonne manière, sans avoir le temps d'inquiéter les premières.
Vite en queue de peloton, a pris le galop pour finir alors qu'elle tentait vainement de se rapprocher.
A été sanctionné dans le premier tournant.
A pris le galop à l'entrée du tournant du chemin de fer.
A très vite pris le galop.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A été sanctionnée au début de la descente.