* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en queue de peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la ligne droite.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
En retrait dans le parcours, a su terminer de très bonne façon.
N'a jamais pu venir en bon rang.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a figuré qu'en début de parcours.
N'a jamais été en bonne place.
A toujours trotté en retrait.
A été sanctionnée aux tribunes.
N'a pu venir en bon rang.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été dominé à l'entrée du dernier tournant.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Contrainte de trotter à trois en queue de peloton, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.