* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dans le coup.
Tout de suite aux premiers rangs, a nettement été dominée pour finir.
A attendu avant de gagner du terrain dans la phase finale.
N'a jamais été en course.
A très longuement attendu en retrait avant de fort bien terminer.
A très longuement attendu en retrait, terminant de très belle manière pour prendre la deuxième place sur la fin.
A attendu au sein du peloton, se rapprochant en sortant du tournant final avant de finir la plus vite.
Vite dans le groupe de tête, a nettement plafonné pour finir.
A figuré avant de plafonner pour finir.
Est partie au galop.
A été enfermé au sein du peloton d'un bout à l'autre du parcours, terminant en roue libre.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.