* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant-postes, a très nettement faibli dans le tournant final.
A été sanctionné au premier passage en face.
Longtemps en queue de peloton, a regagné un terrain considérable tout au long de la ligne droite.
N'a joué aucun rôle utile.
A toujours évolué en retrait.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Un des animateurs, a été sanctionné au passage devant les tribunes.
Vite aux avant postes, a été très nettement dominé dans la phase finale.
Une des animatrices, a été progressivement dominée dans la phase finale.
Attentiste en retrait, a gagné du terrain en face, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Longtemps en retrait, a gagné du terrain tout au long de la phase finale.