* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours galopé en troisième position.
A intégré le groupe de tête en face avant de céder pour finir.
A sauvé la chute au début de la ligne opposée au premier passage et n'a ensuite été qu'un utile figurant.
A figuré au sein du peloton puis est venu arracher la deuxième place dans les dernières foulées.
Pointé rapidement à l'arrière, n'a jamais pu se rapprocher.
Après avoir attendu, est venue aux premiers rangs a bout de la ligne opposée puis a cédé dans le tournant final.
Après avoir galopé en bonne position, a été nettement dominée dans la phase finale.
Constant figurant, a terminé honorablement.
Après avoir galopé en bonne place, a nettement plafonné pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance mais a terminé honorablement.
Après avoir figuré, a été dominé dans le tournant final.