* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré a su terminer honorablement.
Vite en tête, a été dominé pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite aux premiers rangs, a été nettement dominée pour finir.
Après avoir figuré, a marqué le pas pour finir.
N'a pas quitté le groupe de tête et a juste plafonné pour finir.
A été sanctionné pour finir.
Attentiste au sein du peloton, a du patienter avant de trouver l'ouverture puis a bien terminé pour prendre le second accessit.
Partie sur une petite faute puis progressivement reléguée dans la seconde partie du peloton, a fourni un bon effort final en retrait des premiers.
A été sanctionnée.
N'a été qu'un figurant.
Attentiste sur une troisième ligne à la corde, a tardé avant de pouvoir pleinement s'exprimer puis a terminé correctement.
Après avoir trotté sur une quatrième puis troisième ligne à la corde, n'a pu accélérer dans la ligne droite.
N'a jamais été en course.
N'a jamais été dans le rythme.
Attentiste dans le parcours, n'a fait que gagner des rangs dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans le tournant final.