* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très vite été sanctionnée.
N'a jamais pu venir en bonne place.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Vite en retrait, n'a jamais pu se rapprocher utilement dans la phase finale et a pris une lointaine cinquième place.
Très vite en queue de peloton, a terminé en très net retrait.
N'a jamais pu venir en bonne position.
Vite en retrait, a été incapable de suivre le mouvement en face et a du se contenter de la dernière place.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Rapidement en queue de peloton, n'a jamais été capable de pouvoir se rapprocher utilement dans la phase finale.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.